Una transmissió variable contínua (CVT) aconsegueix una potència suau gràcies a la cooperació de dos jocs de politges còniques de -diàmetre variable i una corretja d'acer-d'alta resistència. Un sistema hidràulic ajusta la distància entre les politges còniques, canviant el radi de treball de la corretja de transmissió i aconseguint una variació continuada de la relació de transmissió. A diferència de les transmissions d'engranatges tradicionals, la relació de transmissió CVT es pot canviar perfectament entre els valors mínim i màxim, permetent que el motor funcioni dins del seu rang de velocitat eficient, millorant l'eficiència del combustible i la suavitat de conducció.
Components estructurals
Els components bàsics d'una CVT inclouen:
Conjunt de politja motriu: Conté un disc cònic mòbil i un disc cònic fix, amb un cilindre hidràulic que controla la distància entre ells per canviar el radi de contacte de la corretja de transmissió.
Conjunt de politja conduïda: d'estructura similar al conjunt de politja motriu, transmet la potència a les rodes a través de la corretja d'acer.
Corretja de transmissió: una-corretja d'acer o cadena metàl·lica d'alta resistència, composta per centenars de plaques d'acer i anells d'acer.
